全てを見直し、ゼロから理想的なコンテッサを目指す - リノベーション
- The Renovation（刷新！） - Think Differently
- 生かすためではない、活かすためである！ - 走ってこそ"クルマ"
- ファミリー・スポーティからリアル・スポーツに！ - 2013年型新造コンテッサ
- “Fan to Drive” を目指して、新たな命を吹き込む！ - 1/1のプラモデルではない！
- 部分最適ではない、全体最適である！ - 見てくれ50%でも、走って200%の感動！
リノベーション＆制作過程
- リノベーション定義＆意義
- 使用アッシー＆コンオーネントのサプライヤーの一覧
- リノベーション過程のダイジェスト画像 (前半:2000~2005年)
- クロムプレート処理 (所謂、メッキ）
- 小物部品リファービッシュ
- 小物部品の制作
- サンドブラスティング
- パターン (所謂、型紙)
- 足回りのブッシュなどの材質について
- 使用油脂類について
- 本サイト内記述の開発＆使用テクノロジー
- シミュレーション - 日野GR100エンジン「擬似検証」
- 基本的事項の整理 - 日野コンテッサの将来
- トランスアクスル関係 - トランスミッション＆ディフアレンシャル・ギア
- ホイールとタイヤ - 適切なるタイヤ？
- ショック・アブソーバ - 実践編 その２
- リアスプリング - 実践編
- リアのバンプラバー - 実践編
- One Off Parts - アクセルケーブルの新造
- クラッチ・ホースの課題について
- ホームメード・パーツ - クラッチ・コントロール・シリンダーのホース制作
- EWP (Electric Water Pump - 電動ウォーターポンプ）
- “Wasted spark” イグニション (所謂、同時点火)
- ホームメード・パーツ - リアフェンダーインナーパネルの制作
- 旧車もIoT、M2M時代 - タイヤ空気圧のリアルタイムモニター
- 重曹、ベーキングパワダーの効用：錆びを止める
- DZUSファスナー
- 足回りのボルト＆ナット類の防錆処理
- アルミホイールのリファービッシュ
- シミュレーション - 日野GR100エンジン「擬似検証」
- その他、順次、執筆！
【Pysical car as Built】
【Virtual car as Planned】
【About half a century ago in USA】
【Sound of Pysical car - ドライビレコーダの画像から】
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１日500km＋走行、往復1000km越えの"私的耐久試験"、豪雨の洗礼も (2016.7.30)
（SE 2014.1.9 Original）
（SE 201６.2.6 Added）