【フロント】
基本的は、若干のトーインで、整備マニュアルに従う。車高については、リアを下げてあるので、通常のセダンよりは、およそ1cm程度低いところになっていると思う(車高調整機構により)。
【リア】
スプリングの交換によりクーペと同等の車高。通常のセダンよりは、およそ1cm程度低い。また、キャンバーは、マイナス 0.5度程度と思う(要するにネガティブ・キャンバー)。
映像など:編集中
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Research Center of Historic and Exisiting Hino Contessa & Hino Samurai Cars - リサーチセンター、ヒノ・サムライ研:日野コンテッサ&日野サムライの歴史と現状