トヨタ製の同サイズ(13/16)を使用。ブレーキのパイプについても同サイズ(インチ)であることはもちろんである。
ただし、ライニングの支点とシリンダーの中心(オフセット)が合わないので、機械加工屋(前橋市の業者)にて、必要量のカットし、調整をした。この方法は昔から他のコンテッサに施してきたものである。
インナーやブーツについては、フロント・ホイルシリンダーと同じである。ブリーダについても同様である。
映像など:編集中
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Research Center of Historic and Exisiting Hino Contessa & Hino Samurai Cars - リサーチセンター、ヒノ・サムライ研:日野コンテッサ&日野サムライの歴史と現状