エンジン＆ミッション、パワートレイン関係：冷却ファン

　６枚ファンを３枚にした（切断）。当時の東京日野のデーラー（みずほ自動車）は、新車のデリバリーにそうしていた（自分のクーペもある時期、そこで車検・整備）。理由は騒音対策。冷却には問題なかった。また、５－６馬力を損失してしまう６枚ファンではなくなるので結果的に数馬力アップも期待できる。ただ、去年、一昨年のとんでもない夏の暑さでは、特にアイドリング時の熱の抜けの弱さを感じる。本車がアイドルを高くしているの理由の一つである。因みに、自分のコンテッサは70年代後半から３枚ファンである。

　または、４枚程度のプラスティック・ファンにするのも騒音対策には良いだろう。選択肢は多く有り。