オイル・フィルター / エレメントの制作
執筆中
このアイデアは、簡単であり、ベストと考える。ただ、ドン・ピシャは見つかっていない。議論をして当時は、下からスプリングで押さえればと、確かにそんな構造のクルマもある。しかし、知る限り、他車のオイル・フィルターを流用する方法は、誰も実施したという話しは聞いていない。でも、この方法はひと時も、頭から離れてない。
しかし、最近、MB C220のオイル交換をした際に、コンテツと似た様なフィルター (所謂、カートリッジ式、環境対応で新しい素材で、システムはエコな昔に戻りつつある) が気になった。そこで、３F (フォーム/フィット/ファンクション) の精神で、グーグル検索をしてみた (以下に提示) 。そうすると、丈、すなわち、高さは3ミリだけ小さいものが，現代のクルマにあった。
目下、注文中、手にするのが楽しみだ。右は、アイデア・スケッチfだ。
Google検索の結果：これが結構な時間を要する！
早速試作開始、用意するものは以下のようにものだ：
用意するもの：
- ボッシュ、P9243：1457429243 (サイズなど、右の写真を参照)
P9243 - 適用車種、互換部品
P9243 - 購入先：eBay (下記の写真のものはここから購入、巷ではイエローハットでも購入可能)
1457429243 - 日本国内ではこの品番が浸透しているようだ。さまざまなルートから購入可能。 - Oリング (検討中)
- 内径：19.8mm，線径：2.4mm (09353391、P20)
- 内径：75.0mm，線径：3.55mm (37988815)
- 内径：xx.xmm，線径：x.xxmm (xxxxxxxx)
- 耐油ゴムシート、0.5mm厚
- コンテッサ用オイル・エレメント (古いもので結構、但し、形状に注意)
- Cold Welding Materials - J-B WELDなど
- セフィティ・ワイヤなどステンレスワイヤー (細くて良い)
- ボルト＆ナット (6mm) 、他
必要な工具など：
- バーナー (必要ならば) あるいはヒートガン (こちらの方が良かった)
工作手順：
（SE, Original 2012.12.14）
（Modified 2014.5.2）
本データ、すなわち代替品/使用可能品例は、当サイト・オーナー、また情報提供いただいた個人の見識に於けるものです。それは、FORM/FIT/FUNCTIONというレベルのメンテナンスに於ける互換性を意味するものです。実際の使用にあたっては，個人差が当然ありますので、それを理解した上でご参照・利用下さい。また、代替品/使用可能品例については、情報提供は歓迎するものです。こちらからお願いいたします（実名表記にて）。
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