点からデータへ、さらに情報＆ナレッジに、そして現物検証で事実を解明！
日野コンテッサ1300に至る日野自動車の系譜：エンスーの目から
日野コンテッサ1300小史（1952年〜1967年販売・製造中止まで）
ルノー日野KD生産：日本のモノづくりの復興の原点 - 先人に学ぶ
日野のクルマ：一覧（特殊車両並びにオプションパーツ関連含む）
日野コンテッサ900・スペシャル：誕生60周年記念 (誕生50周年記念)
日野コンマース・スペシャル：誕生60周年記念 (誕生50周年記念)
日野のエンジン (小型車＆ガソリン) ：ルノー日野から終焉まで実に短かった生涯
日野のレーシングカー：サファリ、フォーミュラ、プロトなど実に多彩！
=> 日野のレーシングカー：フォーミュラ - DEL Mark III
=> 日野のレーシングカー：クローズド ２座 - 日野GTプロト
=> 日野のレーシングカー：クローズド ２座 - The SAMURAI
モータースポーツ - 日本の黎明期に先行的に活躍した日野のクルマ
=> 切り取られた歴史：伯爵夫人の挑戦 “コンテッサの世界のモータースポーツ参戦記録”
=> 当時の日野社報からモータースポーツ関連を抜粋 - 内外のレースに
==> 積極的に参加、内外の自動車レースへ（日野社報、昭和39年3月）
==> 内外のスポーツカーと競い優勝す - 第１回日本グランプリ自動車レース（1963年6月号）
==> コンテツサ900 全米各地で大活躍（日野社報、昭和40年2月）
==> コンテッサ900 カリフォルニア転戦記（日野社報、昭和40年9月）
==> 日野プロト 緒戦を飾る 全日本スポーツカーレース（日野社報、昭和41年9月）
==> コンテッサ1300クーぺ - 驚異の逆転勝（日野社報1966年9月号別冊）
==> またも”サムライ”の偉業、宿敵ミニ・クーパーを打倒（日野社報1966年12月号）
==> 「サムライ・クーぺ」新春第一戦を飾る（日野社報、昭和42年4月）
==> 第ー回全日本スポーツカーレース、コンテッサクーぺ クラス優勝（昭和42年4月）
==> コンテッサ1300 フィリピンルソン島１周耐久ラリーで優勝（昭和42年6月）
==> 日野コンテッサ1300クーペ キプロス・スプリングシールドレースで優勝（昭和42年8月）
=> 第２回日本GP（1964年 - 昭和38年）- 国産初のフォーミュラカー
=> 全日本自動車クラブ選手権レース大会 '65シリーズ-1 (1965年7月17&18日)
=> 当時のレースプログラムから - 日野コンテッサがもっとも輝いていた時代！
==> 全日本自動車クラブ選手権レース大会 '65シリーズ-1 (1965年7月17&18日)
==> LOS ANGELES TIMES - 14th Annual GRAND PRIX (1971年10月31日)
生産台数：小型車の全モデル - Number of Production: All Models
日野自動車小型車の日本国内都道府県別登録台数の統計データ
カタログ - ルノー日野、日野コンマース、日野コンテッサ、日野ブリスカ、...
=> 日野コンテッサ1300S - 新登場！本格派ドライバーのための本格的スポーティ・セダン
=> 日野コンテッサ1300 - あなたの愛車にスポーツキットを、性能が20%もアップします
=> クール・ドライブの魅力！ 日野純正 コンテッサ1300用 東芝カークーラー
=> Hino SIGN OF QUALITY - Contessa 1300 Coupe - Stile Torinese
=> CONTESSA 1300 COUPE - 世界水準をいく本格的クーペ誕生
文献 - 日野コンテッサ (東京瓦斯電気工業：TGEを含む) に関わる参考文献集
=> 東京瓦斯電気工業 (TGE) 関連記事
=> Tech. Papers / 技術文献
=> 広告媒体
=> 当時の日野コンテッサに関わる雑誌媒体など
グローバル・ソーシャル・サイト - 世界の各地に日野自動車の小型乗用車の足跡が！
=> ヘンリーフォード博物館 (The Henry Ford) 所蔵の日野コンテッサ1300のレース記録映像
=> 世界のサイトに見る日野コンテッサをはじめとする日野の小型車 - 索引
=> 世界が視る銀幕の中の日野の小型乗用車 - コンテッサ900/1300、コンマース、...
日野コンテッサ1300小史（1956年〜販売・製造中止
クルマ一覧（小型車関係全般 )
生産台数：小型車の全モデル
日本国内都道府県別登録台数（2016年）
ルノー日野KD生産：日本のモノづくりの再復興の原点
日野コンマース・スペシャル：誕生50周年記念
日野コンテッサ900・スペシャル：誕生50周年記念
モータースポーツ - 黎明期に先行的に活躍した日野のクルマ
=> 第２回日本GP（1964年）
=> 当時の日野社報からモータースポーツ関連を抜粋
==> 積極的に参加、内外の自動車レースへ
==> 内外のスポーツカーと競い優勝す - 第１回日本グランプリ自動車レース
==> コンテツサ900 全米各地で大活躍
==> コンテッサ900 カリフォルニア転戦記
==> ハッピー・バァレー・ドライビングテストに日野コンテッサ1300優勝
==> 日野プロト 緒戦を飾る
==> コンテッサ1300クーぺ - 驚異の逆転勝
==> またも”サムライ”の偉業、宿敵ミニ・クーパーを打倒
==> 「サムライ・クーぺ」新春第一戦を飾る
==> 第ー回（67年）全日本スポーツカーレース、コンテッサクーぺ クラス優勝
==> コンテッサ1300 フィリピンルソン島１周耐久ラリーで優勝
==> 日野コンテッサ1300クーペ キプロス・スプリングシールドレースで優勝
=> 全日本自動車クラブ選手権レース大会 '65シリーズ-1 (1965年7月17日(土) & 18日(日))
=> 当時のレースプログラムから
==> 全日本自動車クラブ選手権レース大会 '65シリーズ-1 (1965年7月17日(土) & 18日(日))
==> LOS ANGELES TIMES - 14th Annual GRAND PRIX (1971年10月31日)
文献 - 日野コンテッサに関わる文献集（リスト）
=> 東京瓦斯電気工業 (TGE) 関連記事
=> Tech. Papers / 技術文献
=> 雑誌記事：日野コンテッサ現役時代当時の雑誌の記事項目一覧
=> 広告媒体
=> その他の関連文献
切り取られて歴史：伯爵夫人の挑戦 “日野コンテッサの世界のモータースポーツ参戦記録”
50_Years_Ago - 半世紀前
グローバル・ソーシャル・サイト
=> ヘンリーフォード博物館（The Henry Ford）所蔵の日野コンテッサ1300のレース関係記録映像
=> 世界が視る銀幕の中のコンテッサ
日野のクルマ
ルノー日野（1953年）ノックダウン生産（日本のモノづくりの再復興の原点：先人に学ぶ）
日野のクルマ：コンテッサ1300クーペ、デラックスモデルとスタンダードモデル
参考：戦後の日野の乗用車のお手本、フランス・ルノー公団：ルノ－４CV（初期の米国向けカタログ）
日野のクルマ：モーターショー・スペシャル（東京モーターショー、50周年（2005年）記念）
日野のクルマ：日野コンマース・スペシャル（誕生50周年（2010年２月）記念）
日野のクルマ：日野コンテッサ900 スペシャル（誕生50周年（2011年２月）記念）
日野のクルマ：生産台数
日野のクルマ：日本国内都道府県別登録台数（2011年）
日野小型車グローバル・センサス（調査）プロジェクト - Hino Cars Global Census Project
モータースポーツ - 日本モータースポーツの伝説となる日野レーサーたち（何時も日本初）
当時のレース結果（日本）
=> 第２回日本GP（1963年）FJ クラス
=> 第２回日本GP（1963年）GT-I クラス
=> 第２回日本GP（1963年）T-III クラス
==> 全日本自動車クラブ選手権レース大会 CCC '65シリーズ-Ｉ GT-I クラス
レーストラックでのプログラム（日本）
=> "65" 船橋サーキット スピード・フェシティバル 1965年８月７日～８月15日 主催・日本オートクラブ
=> JAF公認 第一回 日刊スポーツジュニアチャンピオン 自動車大会 1966年６月25日(土)&26日(日) 主催・日刊スポーツ新聞社
=> 全日本自動車クラブ選手権レース大会 '65シリーズ-1（CCC '65 ALL JAPAN CAR CLUB CHAMPIONSHIP RACE MEETING） 1965年7月17日(土)&18日(日) 主催・社団法人 日本自動車連盟（J.A.F）
レーストラックでのプログラム（米国）
=> LOS ANGELES TIMES - 14th Annual GRAND PRIX, Riverside International Raceway, Sunday October 31st 1971
短編：ピート・ブロック（Peter Brock）物語
当時の日野社報から抜粋
=> 積極的に参加 内外の自動車レースへ
=> 内外のスポーツカーと競い優勝す、第１回日本グランプリ自動車レース
=> コンテツサ９００ 全米各地で大活躍
=> コンテッサ９００ カリフォルニア転戦記
=> ハッピー・バァレー・ドライビングテストに日野コンテッサ1300優勝
=> 日野プロト 緒戦を飾る
=> コンテッサ1300クーぺ - 驚異の逆転勝 ～リヴァサイド６時間の死闘～ 在ロスアンゼルス、ピート・プロック＆ボプ・ダンハム
=> 日野コンテッサ1300クーペ キプロス・スプリングシールドレースで優勝
文献
=> 文献 - 戦前編
=> 技術文献
=> 文献 - コンテッサ現役時課題 雑誌記事
=> 広告媒体
=> 文献 - その他、重要関連文献
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