寄稿

Special Thanks for Great Contributors!

コンテッサ1300の輸出戦略 - パリ・モーターショー (1964~1966)

世界の旧車事情 - 日本の常識は世界の非常識？

旧車メンテと部品は「フォーム・フィット・ファンクション」で行け！

たかが日野 GR100、されどGR100...日野コンテッサ1300のエンジン

古の書から見えるもの、新たに考えること！ - AUTO SPORT 1968年1月号

日野コンテッサ1300発表前後からクーペ発売までのイベントを追う！

旧サイトのコンテンツ (2018年6月版)：寄稿

寄稿
 これを知ればコンテッサ通！ - 原点、星子イズム、日本を豊かな国にする
 短編：ピーター・ブロック (Peter Brock) 物語 - すばらしきクリエーター
 「L」の検証 - コンテッサ1300クーペ L、国産まれに見る競技専用車
 「L」の検証 - コンテッサ1300クーペ L (続)：軽さを秘密を検証する
 日野GR100エンジン擬似検証 - シミュレーションソフトウェアの活用
 たかが日野 GR100、されどGR100…、日野コンテッサ1300とは？
74 (ボア) の系譜 - 日野自動車の競技用エンジンの足跡を辿る
 日野コンテッサ1300の価値 - 確かなる価値を知ろう、現実は？
日野コンテッサの将来 - １に安全、２に環境、３、４がなくて５に補給部品
 ロダンとヒノサムライ、パリ、ロダン博物館にて - Rodin and Hino Samurai
日野コンマースの話題 - 日本初のFWDワンボックスカー (1960年発売)
WHY RR? - I saw a 1967 Contessa 1300 sedan advertised for sale.
ルノーとの比較：日野コンテッサ1300セダン - Comparison with Renault
ニュージランドに於けるコンテッサ1300事情 - ノックダウン生産
 HINO SAMURAI By Ron Bianchi (Past owner - Text was dated at 2005.8.14)
デンバーのスピットファイアのシニア夫妻に学ぶ - デンバー山中の出来事
 当時のコンテッサ1300乗り：それは「退屈へのレジスタンス」
温故知新 - ロイヤリティと熱狂的なユーザーに支援されて - 日野車への愛
=> 日本在住の青い目のコンテッ1300 (モーターファン、1965年2月)
=> コンテッサへの苦言 - 愛すればこそ書きもする (モーターファン、1968年2月)
=> RRの再発見 - 日野コンテッサ1300S (モーターファン、1968年5月)
コンテッサのカタログに見る風景を探索する - 世界各地の聖地を歩く！
旧車メンテと部品は「フォーム・フィット・ファンクション」で行け！
伯爵夫人の香り：コンテッサ 900 スプリント（極上の時間）
Contessa Sprint - コンテッサ・スプリント：日野のリアルスポーツカーへの野望
=> Contessa Sprint - ミケロッティの贈り物 - コンテッサ 900 スプリント
=> コンテッサ900スプリント・デザイン考：それはモジュラーデザインの先駆者だった！
=> 日野スプリント900の色 - 当時のカラーリング vs. 現場のカラーリング
 ジョヴァンニ・ミケロッティ (Jovanni Michelotti) さんについて
=> WEBでみるジョヴァンニ・ミケロッティ (Jovanni Michelotti) さん
 PD300 コンテッサ・クーペ・カー・クラブの思い出 (1976〜2008)
=> PD300コンテッサクーペカークラブ (現日野コンテッサクラブ) 立ち上げの思い出
=> 2017.4.7：JCCA NYM & 他であった最近の会話 - 会長の役割とガバナンス (3/3)
=> 2017.4.6：JCCA NYM & 他であった最近の会話 - 会長の役割とガバナンス (2/3)
=> 2017.4.5：JCCA NYM & 他であった最近の会話 - 会長の役割とガバナンス (1/3)
データにみる真実 - 点のデータも集めれば価値はダイヤモンドに！
=> 日野コンテッサ1300Sの生産台数はミステリー - 出生不明＆戸籍無し！
=> 日野コンテッサ1300の終活の変遷 - 日野コンテッサは絶滅危惧種か？
Cultural Matter (文化的事項) - From Diary (過去のダイアリーから)
=> 2015.6.15：自動車技術会からの問合せ - 日野コンテッサで第1回日本グランプリに出場
=> 2013.11.27：第43回東京モーターショー 2013 - ホンダ、日野コンテッサのDNA！
=> 2013.10.5&6：まつどCCF 2013 - 日野コンテッサの世界のモータースポーツ参戦記録
=> 2012.9.29：ピーターセン自動車博物館 - 空力：芸術から科学へ
=> 2012.3.31：博物館はかくして - ピーターセン自動車博物館 (L.A., U.S.A.)
=> 2012.3.9：ルノー４、永遠なれ - 運命の分かれ道 - 日野コンテッサ
=> 2011.5.27：自動車技術会：コンテッサ絶命 - 今年は如何に？
=> 2011.4.1：ホンダRA271、それは日野コンテッサ900への想い - CG誌2011年５月号
=> 2010.11.13：日野オートプラザ - 一般訪問者の興味は？ (改)
=> 2010.6.26：コンテッサの聖地への旅 - ディエップ (フランス)
=> 2010.5.21：自動車技術会、コンテッサ絶命 - 日野コンテッサは絶滅種か！
=> 2009.12.17：NO MAN'S LAND - 創造と破壊＠フランス大使館 (最初で最後の一般公開)
=> 2009.6.18：ディーター・ラムス (Dieter Rams) 展@府中市美術館
=> 2009.5.22：自動車技術会：電気式スーパーチャージャー (英CPT社)
=> 2008.11.25：あるGPレーサーとのお別れ - 思い出のアルバム
=> 2008.10.10：秋水（カリフォルニア、チノ）詣で - Planes of Fame
=> 2008.8.8：Audi Forum Tokyo (アウディジャパン) - NSU TTS Grouppe 2
=> 2006.11.11：秋水詣で - カリフォルニアの秋水に合掌 - Planes of Fame
卒業イベント - あんなこともこんなことも - 楽しかった思い出！
=> 横浜ヒストリックカーデイ 3rd/4th/5th
=> クラシックカーレビュー IN 高畠 2014
=> サクラオートヒストリーフォーラム - “旧車 is Green”
=> リバイバル・モータリング・ジャパン in 茂原
=> 第一回袖ヶ浦フォレストレースウエイ走行会 (ネコ主催)
=> 思い出：TACS筑波ミーティング（1986.3.9）
=> 思い出：TACS 筑波ミ－テング（1988.3.12）
From Letter / ご意見から

旧サイトのコンテンツ (2013年3月版)：寄稿

旧サイトのコンテンツ (2004年4月版)：寄稿

ロダンとヒノサムライ
 Rodin and Hino Samurai
WHY RR?
「L」の検証（コンテッサ1300クーペ L）
日野GR100エンジン「擬似検証」
Validation of The Hino GR100 Engine by Simulation Software
日野GR100エンジン「擬似検証」（続）
Validation of The Hino GR100 Engine by Simulation Software (Continued)
コンテッサ900スプリントに念うこと
 Think in the Contessa 900 Sprint
Nissan GTPと日野コンテッサ
 Nissan GTP & Hino Contesssa
デンバーのスピットファイアのシニア夫妻に学ぶ
 A lessen learned from old age married couple at Denver, Colorado in U.S.A
THE HINO SAMURAI By Ron Bianchi (Past owner)
A genealogy of the 74 - Knowledge Transformation
Contessa Sprint - コンテッサ・スプリント
 Contessa Sprint - コンテッサ・スプリント（その2）
Contessa Sprint - コンテッサ・スプリント（その３）ノスヒロのコンテッサ１３００スプリントについて
 Contessa Sprint - コンテッサ・スプリント（その４）日野スプリント1300GTのその後
 Contessa Sprint - コンテッサ・スプリント（その５）日野スプリント1300GTの結末：１台説に帰結！
日野コンマースの話題
 ルノーとの比較 - 日野コンテッサ1300セダン
 Comparison with Renault - Hino Contessa 1300 Sedan
米国ロード＆トラック誌にコンテツが登場！
伯爵夫人の香り：日野コンテッサ900スプリント（極上の時間）
当時のコンテッサ乗り：それは「退屈へのレジスタンス」金太郎飴でないオーナーの個性をもったクルマたち
 日本に於けるルノー日野 4CV スペシャル (E)
PD300コンテッサクーペカークラブ（日野コンテッサクラブ）の思い出 - A Memory of the Hino Contessa Club
Informed Decision - 納得ある情報のもとに判断（自主防衛）: "データは診ている"、東日本大震災、原子力発電所 (福島原発) の危機による放射線濃度（2011.3）、福島県（福島市）の累積、７月末には、６ミリシーベルト（推定値）超え！

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