夏前にクーペの純正ステアリングがあまりに径が大きい (40cm余り) ので、昔使用していたナルディのブラックレザーに交換しました。
しかし、2ヶ月もしないで浮気心でしょうか、ウッドにしてみたいと手持ちのポリッシュのナルディにしてみました。
本当はこのウッドのほうが剛性感があるためです。1cmくらい大きめでフィーリングはベターです。
Research Center of Historic and Exisiting Hino Contessa & Hino Samurai Cars - リサーチセンター、ヒノ・サムライ研:日野コンテッサ&日野サムライの歴史と現状
日野コンテッサの世界のモータースポーツ参戦記録 (ファイルサイズ:約11MB)
夏前にクーペの純正ステアリングがあまりに径が大きい (40cm余り) ので、昔使用していたナルディのブラックレザーに交換しました。
しかし、2ヶ月もしないで浮気心でしょうか、ウッドにしてみたいと手持ちのポリッシュのナルディにしてみました。
本当はこのウッドのほうが剛性感があるためです。1cmくらい大きめでフィーリングはベターです。