2013年の公道復帰の際にミッションはセダン用を入れました。理由は未使用の新品があったので何が何でも新車のフィーリングを味わってみたいと考えた訳です。
およそ2年を経た現在は、やはり長年使用してきた乗りやすいF型 (富士用) のクロスレシオが懐かしくなり、交換する決心をしました。
現車のミッションに様にアルミケース本体のクリーンアップとポリッシュを始めました。
Research Center of Historic and Exisiting Hino Contessa & Hino Samurai Cars - リサーチセンター、ヒノ・サムライ研:日野コンテッサ&日野サムライの歴史と現状
日野コンテッサの世界のモータースポーツ参戦記録 (ファイルサイズ:約11MB)
2013年の公道復帰の際にミッションはセダン用を入れました。理由は未使用の新品があったので何が何でも新車のフィーリングを味わってみたいと考えた訳です。
およそ2年を経た現在は、やはり長年使用してきた乗りやすいF型 (富士用) のクロスレシオが懐かしくなり、交換する決心をしました。
現車のミッションに様にアルミケース本体のクリーンアップとポリッシュを始めました。