ヘッドの増し締めのチェック、バルブクリアランスのチェック、1&3番の排気バルを調整しました。アイドリング時のパイロットスクリューの微調整を進めました。
また、タイミングの進角を正確に調整、どれをとってもプラシーボ効果に近いものかもしれません。
Research Center of Historic and Exisiting Hino Contessa & Hino Samurai Cars - リサーチセンター、ヒノ・サムライ研:日野コンテッサ&日野サムライの歴史と現状
日野コンテッサの世界のモータースポーツ参戦記録 (ファイルサイズ:約11MB)
ヘッドの増し締めのチェック、バルブクリアランスのチェック、1&3番の排気バルを調整しました。アイドリング時のパイロットスクリューの微調整を進めました。
また、タイミングの進角を正確に調整、どれをとってもプラシーボ効果に近いものかもしれません。